邯郸市东环路南延道路工程位于邯郸市东南部，道路起点为华信路以北200m，终点邯大路，全长4960m。建设内容范围内包括道路、桥梁、排水、照明、绿化以及交通设施。
一、雪驰路立交桥工程
邯郸市东环路南延—雪驰路立交桥工程位于邯郸市东南部，东环路与雪驰路交叉口。立交桥为菱形立交，东环主线由北向南依次上跨雪驰路及309国道平交口、南环路、渚河路，向南与支漳河大桥相接，主线总长1241.94m。东环主线高架范围内桥梁范围内桥梁上采用双向六车道，全宽25m，高架桥墩设于辅路中央分隔带内。匝道桥为单向单车道+非机动车道，路面宽度11.5m，总宽12.5m。
主线下部结构在匝道汇入前采用双柱式桥墩，墩柱在墩顶3m范围内外做扩曲线变化，使桥墩美观，并与斜腹板协调。墩顶设弧线系梁，系梁厚1.5m，中部高1.2m，根部高1.5m。承台下设6根¢1.5m钻孔灌注桩，桩长为50m-55m。起点桥台采用U型桥台，与直立式挡墙相接，下设6.3m×25m承台，厚2.5m，共计10根¢1.5m钻孔灌注桩，桩长37m。
主线桥在匝道汇入后的29#、30#墩采用盖梁排架墩结构，盖梁采用弧线造型与东环线南延桥墩呼应，盖梁全长55m，中央处设置断缝，截面宽2.4（2.2）m，高1.8m。桥墩横向布置为8根，柱距6.6m、7.4m，柱截面为1.6×1.6m，每个墩柱下承台纵向长6.6m，宽2.9m，厚2.5m，承台下纵向布置2根¢1.5m钻孔灌注桩，桩长为50m。承台间距设置宽为2.1m系梁连接。主线一共210根桩基。
匝道桥下部结构采用与直线形式相同的双墩柱。墩顶设弧线参数，系梁厚0.9m，中部高1.1m，根部高1.15m，墩柱底部尺寸为1.2×1.5m，底部尺寸为1.7×1.5m。两柱间距3.8m，支座间距4.9m。桥墩承台横向宽6.3m，纵向长为6.3m，厚2.5m。承台下设4根¢1.5m钻孔灌注桩，桩长40m。匝道桥起点桥台采用U型桥台，与直立式挡墙相接下设6.3×12.5m承台，厚2.5m，共计6根¢1.5m钻孔灌注桩，桩长37m。匝道一共44根桩基。
东环南延线位于邯郸市区东南部，属于新环路建设中的一部分。东环路南延-雪驰路立交桥工程位于东环路南延线北端起点段，工程北起东环路与雪驰路交叉口以北约500米处，南至支漳河北堤。采用菱形立交，东环主线桥由北向南依次上跨雪驰路、309国道平交口、南环路、渚河路，向南与支漳河大桥相接。主线总长1241.94米。桥下两侧设置辅路，辅路由北向南依次与雪驰路及309国道、南环路、渚河路平交。在东环辅路上设置匝道桥，接入东环主路高架桥。主线地面道路全长1205.6米。
    （1）道路断面形式
主线地面辅路在桥下两侧分别设置单项2-4车道辅路+5m非机动车道+4m人行道。道路总宽61-71米，宽度根据各路口渠化及布置匝道桥相应变化。主辅路间为1米绿化隔离带，机非分隔带为1.5米绿化隔离带。主线地面辅路中央分隔带采用人行道铺装形式。

匝道为单向单车道+非机动车道，路面宽度11.5米，总宽12.5米。

    主路路面结构  4（SBS改性剂）+6+8+2x18水稳+18二灰碎石。
范围：DK0+000~DK0+184机动车道，DK0+184~DK0+330的主路桥引道填方路段。
    辅路路面结构  4（SBS改性剂）+8+18水稳+18二灰碎石+16二灰碎石。
范围：DK0+184~ DK1+205.6的地面辅路车行道。雪驰路-309国道改建段，南环路改造段。A，B匝道填方段。
 
 
 
二、支漳河桥工程
桥梁起终点桩号K3+273.6～K3+726.4。桥梁三幅布置，中桥宽30.5m，双向8车道；两侧边桥各宽9.5m，非机动车道各宽7m，人行道各宽2.25m。中桥与两边桥间距3m，桥梁墩台与道路中心线正交，总造价约1.6亿元。
本桥上部采用11x40m装配式预应力混凝土箱形连续梁，分三联，分别为3x40m+4x40m+4x40m。
1、中桥
     桥墩采用柱式花瓶墩，承台接钻孔灌注桩基础。盖梁双向横坡2%，由梁顶起坡，连续墩盖梁宽1.8m，非连续墩盖梁宽2m。中桥桥墩设6根墩柱，承台高2m。钻孔灌注桩直径均为1.5m。
桥台采用盖梁接钻孔灌注桩基础。盖梁高1.6m，盖梁宽1.7m。中桥桥台设6根桩，钻孔灌注桩直径均为1.5m。                                                                                                                 
     2、边桥
桥墩采用柱式花瓶墩，承台接钻孔灌注桩基础。盖梁单向横坡为2%，由梁顶起坡，连续墩盖梁宽1.8m，非连续墩盖梁宽2m。边桥桥墩设2根墩柱,边桥桥台设2根桩，承台高2m。钻孔灌注桩直径均为1.5m。
索塔为“天鹅”形塔，高度为65.2m，钢塔柱截面尺寸：横桥向尺寸为2.8m，纵桥向尺寸呈圆曲线变化，根部为5.5m，天鹅翅膀处最大为9.914m，天鹅脖颈处最小为1.978m，其中承台以上9.85m为钢—混凝土结合段，其他上部均为钢结构。
钢—混结合段，通过剪力栓钉将索塔传递下来的荷载分配到混凝土中。剪力栓钉焊接于钢塔截面壁板上，钢混结合段分为钢塔起始段T0段（焊接有剪力栓钉），底座和柱脚锚栓三个部分。底座和柱脚锚栓预埋在承台中，底座与钢塔起始段通过柱脚锚栓进行连接。
为保证索塔在架设完成后的垂直精度，钢塔T0段标高的调整起到至关重要的作用。柱脚锚栓在钢塔T0段的柱底板上下均设置螺母方便标高和垂直度调整，调整好钢塔T0段标高和垂直度后，拧紧柱柱底板上下的螺母进行定位。
底座竖向板厚度有两种，分别为20mm和25mm，顶板和底板厚20mm，柱脚锚栓直径为30mm。
除钢混结合段外，钢塔柱共分为7个节段，节段长有8m,7.5m,7m,9.4m等共4种，节段的断面尺寸：横桥向为2.8m，纵桥向尺寸呈圆曲线变化，1.978m ~9.914m。断面沿高度方向分为不同的箱室，最多为四个箱室，最少为一个箱室，因此整个断面分为单箱单室结构，单箱二室结构、单箱三室结构和单箱四室结构。壁板的厚度共有两种20mm和25mm，纵向加劲肋规格有两种，14mm×210mm和12mm×160mm。
一个节段设置2~3道横隔板，间距有2.5m，3.0m和3.5m。横隔板厚14mm，其加强板厚14mm。。
在塔柱内设置人行爬梯，人行爬梯的竖向节段长度有2.5m，3.0m和3.5m三种，在塔柱壁板及腹板上设有人孔，可从桥面钢塔柱位置进入塔内，并在塔柱断面上各箱室之间通行。
钢塔柱节段间连接分高强螺栓和焊接两种，2.8m的横桥向壁板接缝采用M22扭剪型高强度螺栓及拼接板连接，塔柱壁板和拼接板所开螺栓孔均为φ24mm。节段连接的其他区域（包括除螺栓连接以外的壁板、腹板和加劲肋）均采用熔透的对接焊缝连接。
塔柱T3节段以上为斜拉索锚固区，锚固采用耳板形式。每个锚固耳板由壁板加强板、拉索连接板、销孔加强板及耳板加劲肋组成：拉索连接板厚度为32mm；其他板件厚度均为14mm。
三、支漳河-邯大路道路工程
（一）．道路部分
1、工程范围及规模
邯郸市东环路位于邯郸市东部，是一条南北路城市主干路。本工程新建道路，起点邯大公路，向北至渚河桥，全长约3.2736公里，起止桩号K0+000-K3+273.6。道路断面为三幅路型式，道路红线宽60m，标准段道路断面：5m人行道—7m非机动车道—3 m机非分隔带 —30m机动车道 —3 m机非分隔带—7m非机动车道—5m人行道。机动车道路拱为1.5%抛物线加直线型，非机动车道为1.5%直线型路拱。
2、结构设计
（1）、机动车道路面结构：上面层为4 cm厚细粒式密级配SBS改性沥青砼（AC-13C），中面层为6cm 厚中粒式密级配SBS改性沥青砼AC-20C），下面层为8cm 厚粗粒式密级配沥青砼AC-25C），基层为两层18cm厚水泥稳定碎石，底基层为18 cm厚石灰粉煤灰土。结构层总厚度为72 cm。
（2）、非机动车道路面结构：上面层为4 cm厚细粒式密级配SBS改性沥青砼（AC-13C），下面层为8cm 厚中粒式密级配沥青砼AC-20C），顶基层为18cm厚水泥稳定碎石，中基层为18cm厚石灰粉煤灰碎石，底基层为18 cm厚石灰粉煤灰土。结构层总厚度为64 cm。
（3）、人行道结构：面层采用6cm 厚彩色混凝土砖，下为3 cm厚粗砂，基层为20 cm厚级配碎石。
（二）、排水部分
该路排水设计采用雨、污分流制。